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                熱門關(guān)鍵詞:防銹油,拉伸油,成型油,微量潤滑油,乳化油,切削液,拉伸膏
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                沖壓拉伸油與汽車鋁輕量化的挑戰(zhàn)

                文章出處:貝思潤潤滑油 關(guān)鍵詞:汽車?yán)煊?汽車?yán)佑?成型油,汽車鋁材拉伸油,鋁拉伸油,鋁材沖壓拉伸油,拉伸油生產(chǎn)廠家 發(fā)表時間:2018-08-18

                輕量化已成為汽車行業(yè)的常用術(shù)語。它描述了通過減少車輛質(zhì)量來最大化燃油效率以滿足平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)要求的產(chǎn)品設(shè)計目的

                。目前
                ,這是通過使用更高抗拉強(qiáng)度的鋼來實(shí)現(xiàn)的,允許汽車制造商減少金屬沖壓件的厚度

                現(xiàn)在的高強(qiáng)度鋼已經(jīng)能夠超越其最初設(shè)計的能力和限制

                ,從而推動壓力機(jī)性能要求。但與輕質(zhì)沖壓相關(guān)的制造挑戰(zhàn)并不僅限于高強(qiáng)度鋼;鋁沖壓件的應(yīng)用在汽車應(yīng)用中正在增長
                。這當(dāng)然與沖壓拉伸油的耗材使用也脫不開干系

                產(chǎn)品裝飾線以外增加了附錄功能

                 產(chǎn)品裝飾線以外增加了附錄功能。

                鋁制沖壓件的重量相當(dāng)于相同厚度的同類鋼沖壓件的三分之一

                ,這使得該材料對于減少質(zhì)量的努力具有吸引力
                。但是,許多汽車牌號形成的非常類似于100,000-PSI屈服強(qiáng)度鋼
                ,并且僅具有鋼的拉伸能力的約三分之二
                。由于其平面的各向異性和成形極限,鋁的成功形成在很大程度上取決于坯料的形狀
                。設(shè)計特征
                ,包括半徑
                ,拉深,壁角
                ,臺階和過渡
                ,相互作用,影響沖壓鋁部件的成本和質(zhì)量

                在暴露于空氣之后

                ,鋁在片材表面上立即形成薄的氧化鋁天然層,其在成型和研磨過程中會破裂
                。這通常需要應(yīng)用PVD
                TD或其他表面處理來保護(hù)工具。即使在沖裁和剪切過程中
                ,也應(yīng)在坯料的兩側(cè)施加輕微的整體潤滑
                。使用不恰當(dāng)?shù)?a href="http://kingwoods.com.cn/product/1015/" target="_blank">沖壓拉伸等成型油會進(jìn)一步消耗鋁材的“質(zhì)量”。

                鋁也具有鋼的彈性模量的三分之一

                。與等效厚度和屈服強(qiáng)度的鋼板相比
                ,楊氏模量的減小使回彈幅度增加了三倍。彈性模量降低也增加了表面變形的可能性
                ,例如起皺和油罐頭
                。最終的鋁沖壓均勻拉伸,并在變形時均勻分布應(yīng)變

                在深拉鋁時

                ,適當(dāng)?shù)拿鞒叽缬葹橹匾Mǔ榱撕唵魏偷统杀径x擇的矩形坯料不一定最大化可成形性
                。設(shè)計師通過分析方法(形成模擬)或通過反復(fù)試驗(yàn)來優(yōu)化毛坯形狀
                。無論選擇何種方法,開發(fā)的坯料都將大大改善鋁拉延成型工藝

                難以形成和不規(guī)則形狀的產(chǎn)品幾何形狀通常需要使用附錄來改善模具中的材料流動

                。常見的附錄功能包括拉絲墻,拉桿
                ,材料獲得者
                ,收緊珠,枕頭和打孔擴(kuò)展
                。設(shè)計師將這些特征添加到產(chǎn)品修剪線之外(見圖)
                ,通過平衡線的橫截面長度并提供恒定的拉伸深度來幫助材料流動。

                由第一次拉伸操作產(chǎn)生的變形表面積必須等于最終拉伸中的總表面積

                。過量的表面積會導(dǎo)致皺折和起皺
                。并且,如果第一次拉伸中的表面積小于最終拉伸中的表面積
                ,則可能由于拉伸而導(dǎo)致拉伸失效

                拉拔的拉伸減少率將根據(jù)所形成的鋁等級而變化

                。某些等級的鋁可以具有與鋼相似的限制拉伸比(LDR),而其他等級則低得多
                。許多模具設(shè)計手冊都包含低碳鋼的拉伸減速表
                。由于加工硬化行為,表面形貌和其他因素的差異
                ,請勿將這些工作臺用于黃銅
                ,鋁或任何其他有色金屬材料。

                對于鋁合金

                ,保持LDR低于1.6(除非您之前有過沖壓的特定合金的經(jīng)驗(yàn)),這相當(dāng)于第一次拉伸減少約38
                。在隨后的重新繪制操作中拍攝減少約22
                17%和12%,提供材料厚度與坯料直徑(t / D×100)的比率為0.25或更大

                在控制材料流動的同時將摩擦降至最低

                ,是成功深拉的關(guān)鍵。過壓坯壓力迫使鋁拉伸
                。使用足夠的壓力來防止鋁板起皺
                ,并使用支座來控制模面和壓邊表面之間的間隙。

                但隨著整車減重要求越來越高及鋁合金應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)突破和成本逐漸降低

                ,“全鋁車身”應(yīng)用將成為新能源汽車發(fā)展趨勢
                。我們同時也在研發(fā)生產(chǎn)鋁車身拉延油,已經(jīng)有很好的成熟案例了
                ,進(jìn)一步邁向輕量化

                使用專為鋁的拉拔和成型而設(shè)計的潤滑劑。適用于鋼板的潤滑劑最有可能不適用于鋁

                。不要猜測 - 聯(lián)系潤滑劑專家

                中山市中陽潤滑油科技有限公司是一家專門從事金屬加工油的研發(fā)、生產(chǎn)

                、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)
                。推出的一系列工業(yè)潤滑油,金屬切削液
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